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摘要:
用理想流体介质模拟水层、流体饱和多孔介质模拟饱和土地层,在理想流体介质与流体饱和多孔介质相连接边界的连续条件基础上,结合已有的对理想流体介质、流体饱和多孔介质进行动力反应分析的显式有限元方法,并考虑地层与结构的动力相互作用,建立了进行水与场地、结构耦合动力分析的方法.利用该方法对沉管隧道的地震响应进行了研究,重点分析了水深、地质条件等因素对沉管隧道地震反应的影响,并从中得出了一些可供相关人员进行沉管隧道抗震分析时参考的结论.
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文献信息
篇名 考虑水-饱和土场地-结构耦合时的沉管隧道地震反应分析
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 沉管隧道 地震响应 饱和土 水-场地-结构耦合 显式有限元法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 607-613
页数 分类号 U459.3|TU435
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2010.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟华 北京交通大学土木工程学院 30 232 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
地震响应
饱和土
水-场地-结构耦合
显式有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导