首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究

• 作者: 吴锋波 张建全 金淮 马雪梅 高爱林
• 来源期刊: 工程勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁区间 机场高速公路 第三方监测
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 61-66
• 分类号: TU198
• 语种: 中文

摘要

首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道-机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作.通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特征和监测测点随时间的变化情况.实际监测过程中发现了数条路面、路基裂缝和多处地面冒浆,及时的信息反馈为工程控制措施的采取提供了依据.监测结果表明,机场高速公路受施工影响出现了较大的变形,但安全运行未受影响,第三方监测发挥了积极的安全保障作用.变形特性的研究成果可为类似浅埋暗挖法隧道下穿城市重要交通干道工程提供借鉴性资料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金淮		10	102	7.0	10.0
5	吴锋波	中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室	10	82	5.0	9.0
6	马雪梅		14	68	5.0	7.0
7	张建全		17	181	7.0	13.0
8	高爱林		10	51	5.0	6.0