4D20轿车柴油机曲轴系统动力学分析

• 作者: 吴成明 李晓峰 袁兆成 赵福全
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 曲轴 动力学分析
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 21-25
• 分类号: U464.172
• 字数: 2703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.12.006

摘要

建立了某2.0L高速直喷轿车柴油机曲轴系统动力学模型,并利用该模型进行了曲轴系统扭转振动分析、弯曲振动分析和疲劳强度分析.结果表明,该曲轴轴系的扭转振动、弯曲振动都达到了设计要求并且无扭转共振发生,其额定转速下前端单-阶次的最大扭转振动角小于0.2°,最小高频疲劳安全系数为1.324,柴油机动力学性能良好,满足工作要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵福全		109	470	10.0	17.0
2	袁兆成	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	38	489	14.0	21.0
3	李晓峰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	18	41	4.0	5.0
4	吴成明		12	122	3.0	11.0