亚声速进气道出口流场畸变控制研究

• 作者: 张百灵 李应红 王健
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮喷气发动机 进气道 进气道畸变 边界层分离 风洞试验
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 143-146
• 分类号: V211.48
• 语种: 中文

摘要

一种亚声速进气道出口流场存在较严重的总压畸变,为改善其出口流场品质,抑制总压畸变,首先分析了引起总压畸变的原因,即进气道扩张段内边界层发生分离;其次提出了在进气道内安装叶片式涡流发生器的流动控制方法,并进行了仿真验证;最后进行了进气道缩比模型的风洞试验.试验结果表明,在进气道设计马赫数(0.65)和非设计马赫数(0.21)条件下,安装叶片式涡流发生器后,在流量系数0.4～0.85范围内,进气道出口流场的综合畸变指数分别平均降低14.7%和23.8%,因此验证了流动控制方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李应红	空军工程大学工程学院	227	3034	27.0	42.0
2	张百灵	空军工程大学工程学院	54	246	9.0	12.0
3	王健	空军工程大学工程学院	24	163	6.0	12.0