SVC和STATCOM在电气化铁路中应用新进展

• 作者: 万庆祝 吴命利 张辉 朱桂萍 王科 陈建业
• 来源期刊: 大功率变流技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 牵引供电 SVC STATCOM
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 53-58
• 分类号: U223.5+3
• 字数: 3183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8410-B.2010.05.012

摘要

随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电负荷造成的负序分量、供电臂功率不平衡等电能质量问题正愈加严重,成为制约电力系统和高速铁路安全稳定运行的一个因素.文章详细介绍了国内外Static VarCompensator(SVC)和Static Synchronous Compensator(STATCOM)在电气化铁路中的具体应用,并进行了比较,提出了适合我国高速铁路的供电方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建业	清华大学电力系统及大型发电设备控制和仿真国家重点实验室	71	1458	22.0	36.0
2	朱桂萍	清华大学电力系统及大型发电设备控制和仿真国家重点实验室	30	909	13.0	30.0
3	王科	清华大学电力系统及大型发电设备控制和仿真国家重点实验室	11	134	8.0	11.0
4	吴命利	北京交通大学电气工程学院	72	1101	18.0	31.0
5	张辉	北京交通大学电气工程学院	83	831	15.0	25.0
6	万庆祝	北京交通大学电气工程学院	1	19	1.0	1.0