原文服务方: 火箭推进       
摘要:
当气体总温较高时,气体的比热比将不再保持不变,而是温度的函数.由于超燃发动机尾喷管的入口温度很高,因此,在喷管型面设计时应该考虑比热变化对型面产生的影响.给出了基于量热完全气体模型和热完全气体模型的超燃冲压发动机尾喷管设计方法.并比较了比热比不变和比热比随气体温度变化时对喷管型面设计的影响.对量热完全气体的应用限制进行了初步讨论.
推荐文章
超燃冲压发动机尾喷管流场研究
超燃冲压发动机
喷管
数值模拟
超燃冲压发动机尾喷管性能数值模拟研究
超燃冲压发动机
单膨胀斜面喷管
性能研究
数值模拟
宽高比对超燃冲压发动机尾喷管的性能影响研究
超燃冲压发动机
后体尾喷管
宽高比
数值模拟
超燃冲压发动机性能影响因素分析
超燃冲压发动机性能
燃烧室准一维流模型
气流冲量
气流参数
燃料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 变比热对超燃冲压发动机尾喷管设计的影响分析
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 超燃冲压发动机 尾喷管 变比热
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 43-47
页数 分类号 V439
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9374.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉峰 8 37 4.0 5.0
2 吴宝元 18 85 6.0 8.0
3 王东东 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (24)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (0)
1961(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1964(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1975(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机
尾喷管
变比热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
论文1v1指导