原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
线性摩擦焊是一种优质、高效、节能、环保的固相连接技术,是解决先进航空发动机整体叶盘设计与制造的关键技术,自20世纪80年代问世以来,在国外得到了较好的发展.本文针对国内外线性摩擦焊接技术的研究与应用现状,从焊接设备、焊接试验与数值模拟角度综述了其发展概况,在此基础上,预测了线性摩擦焊接技术的发展趋势.
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文献信息
篇名 线性摩擦焊接技术研究进展与展望
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 线性摩擦焊 钛合金 数值模拟 整体叶盘
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 材料与制造
研究方向 页码范围 178-183
页数 分类号 TG453
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文亚 西北工业大学摩擦焊接陕西省重点实验室 84 512 11.0 17.0
2 陈亮 西北工业大学摩擦焊接陕西省重点实验室 55 400 12.0 15.0
3 马铁军 西北工业大学摩擦焊接陕西省重点实验室 77 344 10.0 14.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (23)
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研究主题发展历程
节点文献
线性摩擦焊
钛合金
数值模拟
整体叶盘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导