曼谷轻轨道岔的设计

• 作者: 何雪峰 侯爱滨 曲铭 骆焱
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻轨 道岔设计 结构
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 20-23
• 分类号: U213.6
• 字数: 4719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.12.006

摘要

泰国曼谷苏瓦纳布米机场连接线路轨道工程主线全部为高架线,正线采用无砟轨道,线间距为4m,列车运行速度为160km/h.该线轨道按UIC标准设计,基本轨采用UIC60钢轨制造,尖轨采用UIC60B制造,轨距为1435mm.正线采用9、12号单开道岔,其中包括2组曲线渡线道岔.车辆段为有砟轨道,采用6号单开道岔.由于列车运行速度较高,并采用UIC标准,对道岔的设计提出了较高的要求.结合曼谷轻轨道岔的设计,介绍道岔的平面线型、结构设计、扣件系统、轨下基础等关键技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯爱滨		6	46	3.0	6.0
2	曲铭		6	6	2.0	2.0
3	何雪峰		7	13	2.0	3.0
4	骆焱		6	37	3.0	6.0