飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭/炭复合材料制备技术

• 作者: 刘勇琼 孟凡才 彭志刚 李国峰 肖志超 苏君明 谷立民 邢如鹏
• 来源期刊: 新型炭材料
• 学科: 工学
• 关键词: 飞机 炭刹车盘 炭/炭复合材料 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 329-334
• 分类号: TB332
• 字数: 1880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.1016/S1872-5805(09)60037-8

摘要

以针刺炭纤维准三向结构整体毡为预制体,经丙烯气体狭缝定向流的"外热内冷"、"内热外冷"径向热梯度CVI工艺致密技术,优化组合的热解炭/树脂炭双元炭基体技术,通过调控高温处理技术等三大关键技术制备了A320系列飞机炭刹车盘材料.与现用的A320系列飞机进口炭刹车盘进行了地面台架对比试验和装机应用.结果表明:自主开发的炭刹车盘其设计着陆能量和超载着陆能量的摩擦特性与国外相当,但在高能载(RTO)刹车时,其摩擦系数提高了21%～48%,静摩擦系数提高了28%;装机应用寿命平均达到2700次以上,比国外产品寿命提高了23%,凸现出长使用寿命和高摩擦特性的特色.