原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
为了研究飞机水面降落过程中的动态响应规律,采用arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)方法开展了飞机水面降落的动力学分析.研究了飞机水面降落过程的速度变化规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化幅度趋于平缓.分析了不同降落速度、飞行速度和降落仰角下的机身结构响应,得到了飞机水面降落时结构响应随时间的变化规律.机身结构应力在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定.飞机结构的最大变形也出现在入水的初始阶段,随后迅速回复到初始状态.对比了降落速度、飞行速度和降落仰角对飞机结构响应的影响程度,结果表明降落速度对结构响应的影响程度最大,降落仰角次之,飞行速度的影响最小.
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文献信息
篇名 基于ALE方法的飞机水面降落过程
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 固体力学 动态结构响应 ALE方法 飞机 降落速度 飞行速度 降落仰角
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-130
页数 分类号 O347|V241.1|TB24
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳珠峰 西北工业大学工程力学系 376 3386 26.0 39.0
2 李磊 西北工业大学工程力学系 57 386 11.0 16.0
3 李元生 西北工业大学工程力学系 17 186 9.0 13.0
4 贺谦 西北工业大学工程力学系 9 72 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体力学
动态结构响应
ALE方法
飞机
降落速度
飞行速度
降落仰角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
0
总被引数(次)
29168
论文1v1指导