汽车车身用Al-Mg-Si合金薄板织构及r值的研究

• 作者: 刘春明 左良 王建军 田妮 聂波 赵刚 黄涛
• 来源期刊: 材料与冶金学报
• 学科: 工学
• 关键词: Al-Mg-Si合金 汽车板 r值 再结晶织构
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 143-147
• 分类号: TG146.2
• 字数: 2691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6620.2010.02.015

摘要

采用织构测定分析、TEM观察和拉伸实验研究了退火态、固溶态及T4态汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的再结晶晶粒取向、拉伸变形时的晶粒转动规律及其对板材塑性应变比r值的影响.结果表明:具有copper和brass取向的冷轧铝板经410 ℃×1 h退火或540 ℃×0.5 h固溶处理后,其再结晶主织构均为绕板法线方向旋转20°的立方取向,即Cube+ND20,自然时效对再结晶织构无明显影响;单向拉伸过程中主织构Cube+ND20取向晶粒绕板法线ND向<100>方向旋转5°左右,成为Cube+ND15取向,同时取向密度降低;不同热处理状态铝板在拉伸变形任意应变量时的r值均大致相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左良	东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室	217	2043	23.0	32.0
2	黄涛	沈阳师范大学物理科学与技术学院	26	141	6.0	10.0
3	刘春明	东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室	192	1692	21.0	31.0
4	赵刚	东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室	74	880	16.0	27.0
5	王建军	东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室	44	793	13.0	28.0
6	田妮	东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室	43	256	9.0	14.0