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摘要:
针对目前国内城市轨道交通主变电站选址困难、110 kV电源引入工程量大等实际问题,提出了轨道交通主变电站和城市电网110/10 kV变电站合建的新思路.分析了与城市电网110/10 kV变电站邻建、半合建、全合建等三种合建形式的特点,以及合建模式对轨道交通供电可靠性的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 轨道交通主变电站与城市电网变电站合建模式探讨
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 主变电站 建设模式
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U231.8
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.01.014
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作者信息
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1 何斌 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
主变电站
建设模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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