一条专用车道双向运营BRT/轻轨的可行性

• 作者: Agus Pratama H-S Jacob Tsao Wenbin Wei 范烺 高海欣
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 快速公交(BRT) 轻轨 公交专用车道 动态可逆车道
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 他山之石
• 页码范围: 80-93
• 页数: 14页
• 分类号: U492
• 字数: 10406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.02.012

摘要

为有效满足BRT或轻轨系统的运行需求,提出在带有固定左转车道的繁忙通勤走廊中央设置一条BRT或轻轨专用车道用于双向运营的概念.由此产生了车辆相交问题,其相交空间设置于由左转车道产生的未利用或未被充分利用的道路中央隔离带.提供了公交车站和相交空间的概念设计可选方案和几何布局示意图,并考虑运行速度、发车间隔、相邻相交空间的距离及相交空间数量等条件,分析系统性能.为确保具有实用性,研究了系统在现有交通走廊上的可实施性.由于该系统具有利于TOD发展的潜力,也可作为未来发展两条专用车道系统的中间步骤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范烺	清华大学交通研究所	1	1	1.0	1.0
2	高海欣		4	15	2.0	3.0