单缸柴油机新型平衡机构设计研究

• 作者: 卢本友 姜树李 尹书涛 王瑞超 葛晶 赵艳晶
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 平衡机构 偏心率 多体动力学
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 16-19,23
• 分类号: TK417.126
• 字数: 3856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.004

摘要

分析了单缸柴油机新型平衡机构的基本原理,指出剩余惯性力比的大小与连杆比和偏心率有关,并提出了用非匀速平衡机构减小激励力的方法.以S1115柴油机为载体,找出理论最优偏心率,在尽量保持结构继承性的原则上对其进行改进,对改进后的机构及其机构运动关系进行了详细分析,并提出了用齿侧间隙消除机构减小冲击载荷和冲击噪声的原理,通过对不同的机构进行多体动力学仿真分析,发现改进后的平衡机构能降低噪声且有较好的平衡性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜树李	江苏大学汽车与交通工程学院	40	405	10.0	18.0
2	卢本友	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
3	葛晶	江苏大学汽车与交通工程学院	4	12	2.0	3.0
4	赵艳晶	江苏大学汽车与交通工程学院	3	4	2.0	2.0
5	尹书涛	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0
6	王瑞超	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0