电动汽车用锂离子动力电池的寿命试验

• 作者: 李腾 林成涛 田光宇 陈全世
• 来源期刊: 电池
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 锂离子电池 模拟 循环寿命 荷电状态(SOC)
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 4026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1579.2010.01.008

摘要

研究了一种国产的、以LiMn_2O_4为正极材料的100 Ah锂离子电池组用于插电式燃料电池混合电动客车时,在高温、高负荷条件下的模拟工况循环寿命特性,获得了电池组容量、效率、内阻、功率能力的变化特征,发现荷电状态(SOC)工作点是影响循环寿命的重要因素.电池组在高温、高负荷条件下,在0.3和0.5两个SOC工作点,循环寿命对应的行驶里程分别约为17 400 km和31 200 km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	1292	20.0	35.0
2	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
3	林成涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	36	2361	20.0	36.0
4	李腾	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	122	2.0	2.0