原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对城市车载网络在十字路口路由选择效率低下的问题,结合已有的地理位置路由协议,提出一种基于方向优先的地理位置路由策略.该策略通过信标的广播信息确定节点的类型,是属于普通节点、预测节点或者十字路口节点;然后再判断采取什么样的方式转发数据包,普通节点采取贪婪转发的方式,预测节点采取受限的贪婪转发,而十字路口节点决定路由策略的方向.通过NS2仿真分析,该路由策略能够以更少的跳数、更短的路径成功传递数据包.
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文献信息
篇名 一种基于方向优先的车载Ad hoc路由策略
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 车载自组织网络 路由策略 十字路口节点
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 网络与通信技术
研究方向 页码范围 1416-1418,1426
页数 4页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2010.04.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐成 湖南大学计算机与通信学院 84 905 16.0 26.0
2 刘彦 湖南大学计算机与通信学院 50 405 10.0 18.0
3 田红燕 湖南大学计算机与通信学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
共引文献  (148)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
路由策略
十字路口节点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导