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摘要:
随着中国进入高速铁路时代,铁路的提速对铁路起重机的各项性能有了更高的要求.正是在这样的大背景下,为了满足高铁时代的要求,有必要对铁路起重机的关键结构之-的转台,进行全新结构的设计.通过用箱型结构来代替传统的高墙板结构,将原配重的四边形伸缩臂改为六边形,并采用搭接的方式实现伸缩配重基本臂的作用,以便能更充分的利用材料,提高铁路起重机转台的性能,并达到减轻自重的目的.利用有限元方法,采用板壳单元和实体单元建立有限元模型,运用有限元分析软件ANSYS对新设计的转台结构进行应力、应变计算,得到应力、应变分布情况,从而验证了新型转台结构的可靠性.
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文献信息
篇名 大吨位铁路起重机新型转台结构研究及有限元分析
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 铁路起重机 转台 箱型结构 伸缩配重 有限元分析
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 15-17,21
页数 4页 分类号 TH218
字数 2468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2010.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张仲鹏 41 321 11.0 15.0
2 王圣 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路起重机
转台
箱型结构
伸缩配重
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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总被引数(次)
24321
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