加载方式对梁的造价优化影响研究

• 作者: 杨青 赵吉坤
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 弯矩 加载方式 支座位置
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 503-507
• 分类号: TU223
• 字数: 3208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7644.2010.05.009

摘要

加载方式是充分利用梁的截面材料强度、合理布局梁上受力的重要环节.通过对力的加载位置、辅梁的搭设位置和支座位置的变化进行分析,阐述了三者对降低梁最大弯矩的作用规律.研究表明:(1)随着力的加载位置越来越偏离梁的跨中,其对梁最大弯矩的减小作用就越明显;(2)当辅梁的支座位置关于梁跨中对称布置时,辅梁支座距主梁支座距离为L/4处梁上所承受的最大弯矩值最小,主辅梁上的最大弯矩皆为FL/8,等效于均布荷载;(3)简支梁两支座关于跨中对称时,支座离梁端的距离x约等于1/5时,梁所承受的最大弯矩最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵吉坤	南京农业大学工学院	30	185	8.0	13.0
2	杨青	南京农业大学工学院	10	51	5.0	7.0