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摘要:
次生裂隙结构面发育是导致膨胀土边坡失稳的主要原因之一,一旦其发育并在坡体吸水膨胀的作用下将普遍导致边坡沿结构面的滑坍破坏.以"南友"高速公路宁明段膨胀土路堑边坡稳定分析为实例,重点考虑裂隙结构面的强度因素,采用ANSYS软件的热-力耦合计算功能模拟边坡的降雨入渗以及产生的膨胀力并采用有限元强度折减法对不同条件下边坡的安全系数进行大量计算,发现了一定的规律.次生裂隙面发育后的边坡安全系数较低,有效处治是必要的.
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文献信息
篇名 考虑次生裂隙结构面发育条件下的膨胀土边坡稳定分析
来源期刊 桂林理工大学学报 学科 交通运输
关键词 膨胀土 次生裂隙结构面 残余强度 安全系数
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 561-565
页数 分类号 U416.14|U416.167
字数 3870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2010.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑健龙 长沙理工大学交通运输工程学院 155 2330 26.0 41.0
2 谭波 长沙理工大学交通运输工程学院 31 79 6.0 7.0
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研究主题发展历程
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膨胀土
次生裂隙结构面
残余强度
安全系数
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桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
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2706
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1
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16310
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