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摘要:
基于数值模拟方法,研究了网格分辨率、时间步长和不同的射流分裂雾化模型对柴油喷雾的影响.研究表明:网格的尺寸对柴油喷雾贯穿距离和SMD的影响较为显著;当径向网格为喷孔直径的3倍时,其贯穿距离的变化趋势与实验数值基本接近,能较好地预测试验结果,径向网格越密,油束的贯穿距离越大,SMD也越大;随着轴向网格尺寸的变大,贯穿距离增大,SMD减小;随着时间步长的变化,贯穿距离不呈规律性的变化趋势,仿真计算的贯穿距离不断逼近于实验值;对于不同的射流分裂雾化模型,KH-RT模型考虑了液滴的二次雾化,因此其雾化液滴最小,贯穿距离也相对较小,SMD的数值也较小.
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文献信息
篇名 网格分辨率与射流分裂雾化模型对柴油喷雾影响的仿真研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油 喷雾 网格分辨率 时间步长 分裂雾化模型
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 TK421
字数 2802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2010.02.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鹏 北京交通大学机械与电子控制工程学院 102 1310 20.0 32.0
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节点文献
柴油
喷雾
网格分辨率
时间步长
分裂雾化模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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