基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计

• 作者: 郭孔辉 郭耀华
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 感载比例阀 制动性能 多目标优化 非支配排序遗传算法
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U461.3
• 字数: 2760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.001

摘要

以某匹配感载比例阀的车辆为例,以理想利用附着系数曲线为目标,以ECE制动法规为约束条件,利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化,得到了满足设计要求和性能最优的感载比例阀静特性曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
2	郭耀华	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	9	45	3.0	6.0