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摘要:
通过对汽车制动轮毂过热引起制动失效的分析,提出了一种改善制动轮毂过热的研究方法.采用自动控制电、气综合控制水路原理,实现实时控制对过热轮毂进行淋水降温,有效解决了因制动轮毂过热而引起的制动失效,提高了车辆制动效能的恒定性,保证车辆行驶的安全.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自动控制汽车制动轮毂淋水降温系统的研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 制动效能 热衰退性能 自动控制 淋水降温
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 U463.343
字数 1877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2010.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程晓东 11 66 5.0 8.0
2 司敏捷 1 3 1.0 1.0
3 山雪梅 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
制动效能
热衰退性能
自动控制
淋水降温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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0
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