地铁车站大断面风道施工对地面建筑物的影响及控制

• 作者: 张顶立 房倩 李鹏飞 赵衍发 高亮
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地面沉降 工程控制 树根桩
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 6-10
• 分类号: U449.52
• 字数: 3465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.04.002

摘要

在城市隧道穿越工程施工前,应制定详细的建筑物安全性控制程序,其中包括建筑物安全现状评估、隧道施工对建筑物影响预测及施工过程控制、工后评估及结构状态恢复等.北京地铁5号线天坛东门站西北风道大断面风道施工需要在松散不良地质条件下穿越天坛公园"青山居"仿古建筑及旅游服务部等建筑,施工难度大,施工风险极高.根据建筑物安全性控制的要求,对地铁隧道施工的影响进行了数值模拟预测及对比分析,阐述地层变形模式和相应的控制措施.另外,为严格控制地面沉降及建筑物安全,在对该工程特点和控制方案系统分析的基础上,提出采用树根桩隔断墙和洞内超前注浆、掌子面注浆及控制开挖、墙基下方地层注浆加固等综合技术,有效控制了地面沉降和建筑物沉降,保证了隧道施工顺利完成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	190	1870	24.0	32.0
2	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
3	李鹏飞	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	58	1379	22.0	36.0
4	房倩	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	71	1322	20.0	35.0
5	赵衍发	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	1	8	1.0	1.0