宝来1.8T点火线圈故障分析

• 作者: 涂超群 马丽琼
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宝来1.8T 点火线圈 过电压
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 维修与改进
• 页码范围: 74-77
• 分类号: U464.142+.1
• 字数: 2610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2010.05.025

摘要

点火线圈故障导致的缺缸现象是宝来1.8T常见的故障之一.尤其天冷时,大量该款车出现点火线圈故障.该故障常还会导致部分缸失火、工作不良、怠速抖动等现象.解剖点火线圈,常见次级线圈绝缘层被击穿.文章分析了宝来1.8T点火线圈的故障原因及检测.宝来1.8T发动机独立点火系统的点火线圈经常故障主要是短期过电压击穿次级绕组绝缘层和长期过热共同作用造成的.故提高点火线圈绝缘性能,提高火花塞性能及匹配,合理散热可以更有效地减少该故障现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马丽琼	广州南洋理工职业学院汽车工程系	5	15	2.0	3.0
2	涂超群	广州南洋理工职业学院汽车工程系	10	10	1.0	3.0