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摘要:
以自然吸气汽油机节油为目的,通过分析不同空燃比的尾气中作功气体Co2、O2、N2的成分变化,作功气体增量的变化,等熵指数的变化.证明采用稀燃混合气能够提高等容循环热效率.使用5气体分析仪测出尾气成分与理论计算值一致.并经原车生产企业监测及出租车40万公里行驶记录,证明节油10%~16%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自然吸气四冲程汽油机的技术特点及发展方向
来源期刊 内燃机与配件 学科 工学
关键词 燃料性质 起燃方式 均质稀薄燃烧 均质稀薄压燃技术 均质稀薄点燃技术
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 1-9,19
页数 分类号 TK4
字数 12359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2010.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李燕 75 241 8.0 12.0
2 鞠抗利 2 0 0.0 0.0
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2002(2)
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研究主题发展历程
节点文献
燃料性质
起燃方式
均质稀薄燃烧
均质稀薄压燃技术
均质稀薄点燃技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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