提高汽车燃油经济性的技术路线与可行性研究

• 作者: 习纲 李君 栗工
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃油经济性 混合动力 直接喷射
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 51-54
• 分类号: U4
• 字数: 2974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2010.09.012

摘要

从技术可行性和节能减排的角度指出,整车系统优化和发动机节油技术的革新是未来10年内汽车产业低碳化的发展方向.能量流在整车各部分的耗散分析表明,怠速工况和维持发动机运转能量损耗占整车全部能量流73%～79%左右.所以当前需要重点攻关的技术方向是最大程度上减少这部分能量损耗.通过研究进一步指出,增压型汽油缸内直接喷射技术和智能起停技术结合应该是现阶段提高燃油经济性的有效技术手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李君	联合汽车电子有限公司技术中心	19	193	8.0	13.0
2	习纲	联合汽车电子有限公司技术中心	16	96	7.0	9.0
3	栗工	联合汽车电子有限公司技术中心	6	16	3.0	4.0