黎钦铁路增建二线工程的水土流失影响程度分析

• 作者: 何吉成 孙成龙
• 来源期刊: 生态科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 黎钦铁路 水土流失 SWII指数
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 554-557
• 分类号: X37
• 字数: 3776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-8873.2010.06.010

摘要

铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响.论文以广西黎钦铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度.结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.11,不到全国铁路建设项目水土流失影响指数平均值的40%,这表明与新建铁路工程相比,增建二线工程造成的水土流失影响程度较小.其主要原因是工程占地(2.02 h㎡·km-1)和影响面积(0.28 h㎡·km-1)较小、工程总土石方量(3.86×104m3·km-1)和弃方量(0.28x104m3·km-1)较少、工程水土流失总量(211.61 t·km-1)不大.通过缩短施工期和增加水土流失治理面积,可进一步减弱该工程的水土流失影响,更好地保护项目沿线的生态环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何吉成	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	39	221	9.0	12.0
5	孙成龙	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	11	59	4.0	7.0