基于舰载机起降限制的舰船气流场特性评估方法初探

• 作者: 姜治芳 王涛 陆超
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气流场特性 风向角 航速 舰载机 起飞/降落
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U674.771
• 字数: 3351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.01.009

摘要

对具有搭载舰载机能力的舰船而言,其气流场特性的评估取决于对相应舰载机的起降气流条件限制.通过对美国LHA型舰缩比模型的数值建模,结合两种舰载机起降的气流场限制条件对计算结果进行对比分析.在相同定常来流工况下,分别以±15°风向角对该型舰数值模型的两个起降点进行模拟取值,结合直升机和固定翼短距/垂直起落飞机的起降特性和气流限制条件,尝试提出一种评估舰船气流场特性的直观方法,并得出不同甲板气流区域受上层建筑影响的有关结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛		10	172	7.0	10.0
2	陆超		12	135	6.0	11.0
3	姜治芳		28	357	12.0	18.0