氢发动机燃烧循环变动及其影响因素的研究

• 作者: 宋茂江 杨振中 段俊法 连振中
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 氢发动机 燃烧过程 循环变动
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 46-49
• 分类号: TK91
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.012

摘要

通过1台点燃式进气歧管喷射氢燃料发动机的最大燃烧压力的试验分析,获得了不同工况下的最大燃烧压力循环变动系数,以此为基础研究了过量空气系数、点火提前角以及转速时氢燃料发动机燃烧循环变动的影响趋势.结果表明,点火提前角对氢燃料发动机循环变动的影响相对较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振中		75	375	10.0	15.0
2	宋茂江		2	23	2.0	2.0
3	段俊法		26	69	5.0	7.0
4	连振中		2	10	2.0	2.0