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摘要:
随着我国高速铁路快速发展并逐步向中西部地区延伸,原规划的全国建设四个动车组检修基地已不能满足高速铁路发展的需要,到2020年全路配属动车组的检修能力缺口将较大.本文通过对全路动车组2020年配属及检修能力的分析,并考虑全路动车组检修基地的合理布局,提出在已建的4个动车组检修基地以外,在西南地区的成都枢纽新建动车组检修基地,以优化全路动车组检修基地布局,满足今后高速动车组检修的需要.
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文献信息
篇名 新建成都动车组检修基地必要性研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 新建 动车组 基地 必要性
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 40-45
页数 分类号 U238
字数 4542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹克非 6 24 3.0 4.0
2 向航鹰 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
新建
动车组
基地
必要性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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