宽Ma数范围固定几何进气道设计问题研究

• 作者: 徐东来 杨茂 蔡飞超 陈凤明
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 超声速进气道 CFD 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 163-166
• 分类号: V438
• 字数: 4240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.02.010

摘要

针对Ma=2～3.5中等超声速宽范围的设计要求,通过实例方案设计和CFD数值模拟分析表明,按工程上现行的折中设计思想,固定几何进气道的内流道型面实质上是为满足低速接力要求而设计的.在高速巡航时,其超声速扩压段气流总折转角偏小,且喉道高度偏大,对捕获来流压缩不充分,导致喉道段的气流流速过高,且畸变显著,致使结尾正激波总压损失过大,是进气道高速性能差的主要成因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐东来	西北工业大学航天学院	8	37	3.0	6.0
2	陈凤明	西北工业大学航天学院	20	272	9.0	16.0
3	蔡飞超	西北工业大学航天学院	18	95	6.0	9.0
4	杨茂	西北工业大学航天学院	26	127	7.0	10.0