金属波纹管在航空管路中的动力学优化及可靠性分析

• 作者: 刘永寿 岳殊峰 张屹尚 张立圣 赵彬
• 来源期刊: 航空制造技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 波纹管 优化 蒙特卡洛法 参数灵敏度 共振可靠性
• 年，卷（期）: 2010,（21）
• 页码范围: 81-85
• 分类号: V2
• 字数: 3991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-833X.2010.21.015

摘要

采用动力优化的分析方法,以提高第一阶固有频率为目标,避开金属波纹管系统前四阶固有频率共振为约束,以波高、壁厚及卡箍位置为设计变量,对某型飞机航空管路中波纹管进行了动力优化.结合动力优化结果,采用蒙特卡洛法分析了影响波纹管固有频率的参数灵敏度,结果表明波纹管材料的弹性模量和密度、波纹管系统的波高和管壁厚度是影响波纹管固有频率的主要因素.根据可靠性分析中的干涉理论,分析了前四阶频率的分布情况,对金属波纹管的共振可靠性进行了研究.研究结果为波纹管系统的动力安全可靠性设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永寿	西北工业大学工程力学系	97	691	14.0	21.0
2	赵彬	西北工业大学工程力学系	32	240	9.0	14.0
3	岳殊峰	西北工业大学工程力学系	2	12	2.0	2.0
4	张立圣		3	4	1.0	2.0
5	张屹尚	西北工业大学工程力学系	4	22	3.0	4.0