GTL/柴油混合燃料对直喷式柴油机排放特性的影响

• 作者: 刘忠长 孙万臣 孟德军 解方喜
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 瞬态工况 GTL/柴油混合燃料 排放
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 87-91,96
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.05.018

摘要

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统和微粒采集系统,试验研究了GTL/柴油混合燃料对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下排放特性的影响规律.研究结果表明:与普通柴油相比,添加GTL燃料有利于降低柴油机排放,对消光烟度及微粒排放降低效果更明显.在稳态工况下,随GTL添加比例的增加,有害排放物均有所降低,当GTL添加比例超过20 %后改善效果不明显.在恒转速增转矩瞬态工况下,当GTL添加比例小于20 %时,NOx排放降低,PM排放变化不明显,当GTL添加比例增加到60 %时,PM、DS排放显著降低,但NOx却有所升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙万臣	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	39	223	9.0	12.0
2	刘忠长	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	112	1131	19.0	24.0
3	解方喜	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	52	180	8.0	10.0
4	孟德军	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	9	1.0	1.0