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摘要:
在对砂土层螺旋锚杆进行锚固机理分析的基础上,把锚叶阻力和砂土摩擦阻力结合考虑,对原来螺旋锚杆的锚固段进行改进.采用高密度挤压摩擦锚固的理念设计锚杆和自攻旋进安装工艺.通过在西安地区5个典型的砂土层进行可行性试验后设计出适合砂土层的自旋锚杆.在西安地铁2#线TJSG-4标段的基坑支护中经过工业试验,证明了理论与实践的可靠性.
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文献信息
篇名 土层自旋锚杆锚固技术研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 自旋锚杆 地铁 土钉 土层锚杆 基坑支护 可回收锚杆
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 235-237,256
页数 分类号 U455.7+1
字数 4482字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺云宏 4 11 2.0 3.0
2 罗文静 4 11 2.0 3.0
3 任飞 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自旋锚杆
地铁
土钉
土层锚杆
基坑支护
可回收锚杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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