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摘要:
牵引控制系统是高速磁悬浮列车子系统之一.为降低成本、提高稳定性,交流电机无机械传感器调速控制一直是电工技术领域的研究热点.对滑模变结构控制无位置传感器技术控制进行了仿真研究和实验验证,该算法应用于长定子直线同步电机(Long Stator Linear Synchronous Motor,简称LSLSM)无位置传感器转子磁场定向控制时低速性能不佳,最好采用低速有位置传感器、中高速无位置传感器混合控制的控制方式.
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文献信息
篇名 滑模变结构对LSLSM无位置传感器控制研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 同步电机 转子磁场定向控制 滑模变结构
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-59
页数 分类号 TM34
字数 2414字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2010.11.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昆仑 西南交通大学电气工程学院 71 606 13.0 22.0
2 杨文杰 西南交通大学电气工程学院 4 31 1.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
同步电机
转子磁场定向控制
滑模变结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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19
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