双十字轴式万向联轴器中间轴相位角的优化设计

• 作者: 刘甲子 李论 费二威
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双十字轴式万向联轴器 中间轴相位角 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 37-40
• 分类号: U463.216
• 字数: 2278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.010

摘要

分别对单、双十字轴式万向联轴器进行了运动分析,结果表明,中间轴相位角θ是传动系统输出端产生力矩波动的影响因素之一.利用Adams/View软件建立了双十字轴式万向联轴器的参数化模型,并以从动轴的力矩波动达到最小为目标,针对不同设计变量进行设计优化研究,最终得出了最佳的中间轴相位角及轴系硬点布置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李论	中国第一汽车集团公司技术中心	2	10	1.0	2.0
2	费二威	中国第一汽车集团公司技术中心	4	11	1.0	3.0
3	刘甲子		2	11	1.0	2.0