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摘要:
文章分析了燃料电池电动车(FCEV)整车系统的结构和配置.当整车的驱动电机运行在再生发电状态时,既可以提供制动力,又可以给电池充电回收车体动能,从而延长电动车续航里程.根据几种制动回馈模式的特点,提出了一种基于模糊控制的制动能量回馈策略,该控制策略提高了燃料电池电动车的续航里程和能量回馈效率,使整车的动力性、安全性和舒适性达到了较好的平衡.经仿真和实际测试,结果表明所提策略满足总体设计性能指标要求.
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文献信息
篇名 基于模糊控制的燃料电池电动车制动能量回馈策略
来源期刊 仪表技术 学科 工学
关键词 模糊控制 燃料电池电动车 制动能量回馈策略 能量回馈效率
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7
页数 分类号 TM930
字数 3798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2394.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全书海 武汉理工大学自动化学院 146 991 15.0 24.0
2 尹巍 武汉理工大学自动化学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
燃料电池电动车
制动能量回馈策略
能量回馈效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术
月刊
1006-2394
31-1266/TH
大16开
上海市
4-351
1972
chi
出版文献量(篇)
4081
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