直喷柴油机"双壁面射流"燃烧系统的设计与试验研究

• 作者: 郭鹏江 高希彦
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 双壁面射流 柴油机 喷束壁面引导 空间分散 燃烧系统
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 8-14
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.03.002

摘要

基于喷束壁面引导、分层技术和空间分散的思想,设计了一种新型的柴油机燃烧系统--"双壁面射流"燃烧系统,提出了"双壁面射流"燃烧系统的设计原则和燃烧方法,并进行了试验研究.试验结果表明:柴油机采用新型燃烧系统后,气缸压力和NOx排放降低,扭矩点的缸压峰值由原机的13.0 MPa降低到10.7 MPa,标定点的缸压峰值由原机的12.5 MPa降低到10.1 MPa;扭矩点的NOx排放体积分数由原机的731×10-6降低到487×10-6,标定点的NOx排放体积分数由原机的516×10-6降低到369×10-6;在燃油消耗率与原机相当的情况下,烟度仅恶化0.2～0.3 BSU.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	郭鹏江	大连理工大学内燃机研究所	10	56	5.0	7.0