飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析

• 作者: 冯诗愚 刘卫华 刘小芳 刘苏彦 汪明明 蒋军昌
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 油箱惰化 燃油冲洗 燃油洗涤 体积置换次数 机载制氮系统
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 614-619
• 分类号: V228
• 字数: 4915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.05.014

摘要

在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用量纲一方法得出了更一般性的结论.研究结果表明,与冲洗相比,洗涤能显著减少燃油中含氧量,并且缩短了含氧量达到稳定的时间.在相同惰化效果下,冲洗和洗涤所需要的绝对体积置换次数与载油率呈线性关系;气相氧浓度高于10%时,洗涤惰化效果不如冲洗,相同惰化效果的洗涤耗气量相对要高.但是氧浓度低于10%时,则相反.随着载油率的增加,这种差距愈加明显.研究结果为飞机燃油箱惰化系统设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
2	冯诗愚	南京航空航天大学航空宇航学院	47	185	8.0	12.0
3	刘小芳	南京航空航天大学航空宇航学院	19	92	5.0	9.0
5	汪明明	南京航空航天大学航空宇航学院	1	23	1.0	1.0
6	蒋军昌	中国一航第一飞机设计研究院动力燃油设计研究所	3	54	3.0	3.0
7	刘苏彦	中国一航第一飞机设计研究院动力燃油设计研究所	2	37	2.0	2.0