可变进气正时降低汽油机冷起动排放的研究

• 作者: 于秀敏 王巍 赵弘志
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机 可变进气正时 冷起动 排放
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 5-8
• 分类号: U464.171
• 字数: 2134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.002

摘要

对一款可变进气正时的发动机进行冷起动性能测试,研究了进气门开启时刻对冷起动过程排放的影响.结果表明,推迟进气门的开启时刻(负进气提前角)有利于冷起动阶段HC、CO排放量的降低,且进气相位为362.5°和372.5°的HC和CO排放量较其他角度略低.简述了推迟进气门开启时刻可以降低排放物的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于秀敏		79	936	14.0	27.0
2	赵弘志	中国第一汽车集团公司技术中心	4	10	2.0	3.0
3	王巍		102	475	9.0	18.0