LZ50车轴钢微动磨损特性研究

• 作者: 彭金方 朱旻昊 罗军 郑健峰 金学松
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦磨损 微动磨损 微动区 车轴钢
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 33-37
• 分类号: TH117.1
• 字数: 3294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.007

摘要

在球-平面接触条件下,研究LZ50车轴钢在不同法向载荷水平(50～150 N)和位移幅值(2～40 μm)下的微动磨损行为.在分析微动动力学特性的同时,结合扫描电子显微镜与电子能谱仪对磨斑进行微观分析.结果表明:外加法向载荷和位移幅值强烈地影响LZ50车轴钢的微动运行区域;摩擦系数在不同微动运行区域随循环次数的变化趋势不相同.研究建立了LZ50车轴钢的运行工况微动图,其微动磨损呈现3个运行区域:部分滑移区磨斑呈环状结构,磨损轻微;混合区磨损相对严重,磨斑有塑性流动特征,有磨屑生成且能观察到犁沟,磨损机制主要是塑性变形、磨粒磨损、氧化磨损和剥层;滑移区的磨损最为严重,接触区有厚的磨屑层、大量磨屑颗粒的剥落和明显的犁沟,其磨损机制主要是磨粒磨损、氧化磨损和剥层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱旻昊	西南交通大学摩擦学研究所	203	2076	22.0	30.0
2	罗军	西南交通大学摩擦学研究所	2	15	2.0	2.0
3	郑健峰	西南交通大学摩擦学研究所	5	118	4.0	5.0
4	金学松	西南交通大学摩擦学研究所	232	4529	35.0	54.0
5	彭金方	西南交通大学摩擦学研究所	49	274	9.0	14.0