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摘要:
郑州-西安客运专线是我国在黄士地区新建的第一条铁路客运专线,其黄土隧道最大开挖断面达160 m2,在国内外尚无先例.按要求,应对隧底湿陷性黄土进行水泥土挤密桩加固处理.为确保工程施工安全,在初衬条件下对凤凰岭隧道隧底湿陷性黄土的挤密桩现场施工振动进行了监测和控制,在此基础上提出了在本试验所采取的挤密桩机械设备作业条件下的振动控制参数,为类似条件下初衬黄土隧道的施工振动控制提供了参考.
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文献信息
篇名 初衬条件下大断面黄土隧道地基挤密桩施工振动监测与分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 大断面黄土隧道 挤密桩 初衬 振动 控制
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 9-13
页数 分类号 U456.3+1
字数 2438字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建林 西南交通大学土木工程学院 93 511 13.0 18.0
2 薛富春 西南交通大学土木工程学院 5 36 3.0 5.0
3 程琴辉 西南交通大学土木工程学院 4 20 2.0 4.0
4 喻渝 31 417 11.0 20.0
5 赵永明 7 74 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大断面黄土隧道
挤密桩
初衬
振动
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导