墩身混凝土侧压力理论计算与现场测试结果分析

• 作者: 李陆平 王吉连 田湖南
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高性能混凝土 模板 侧压力 压力测试 计算 分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 47-50
• 分类号: U445.559
• 字数: 4021字
• 语种: 中文

摘要

通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身"爆模"事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李陆平	中铁大桥局汉宜铁路项目经理部	5	33	3.0	5.0
2	王吉连	中铁大桥局汉宜铁路项目经理部	3	19	2.0	3.0
3	田湖南		1	12	1.0	1.0