隧道围岩压力和锚杆轴力的特性分析

• 作者: 俞文生 刘学增 周敏
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 施工监测 围岩压力 锚杆轴力 稳定分析
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 监控量测
• 页码范围: 51-59
• 页数: 9页
• 分类号: U455.7+1
• 字数: 4650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2010.01.010

摘要

结合江西武吉高速公路隧道15个典型断面的监测信息.分析围岩压力和锚杆轴力的稳定值和稳定时间变化规律.结果表明,锚杆未能充分发挥支护作用,应加强锚杆锚固力;隧道位置、施工方法及围岩级别对围岩压力和锚杆轴力的稳定时间有影响.利用围岩压力经验公式计算值与实际监测值进行比较,分析了经验公式对实际隧道工程的适用性.结果表明,深浅埋法计算值比实测值大;系数法和普氏法计算值与实测值相近,但计算结果有赖于参数的选取;泰沙基法计算深埋隧道的围岩压力误差较大.考虑隧道埋深和围岩级别的影响,获得围岩压力与隧道埋深的乘幂关系,以及围岩压力与围岩级别的指数拟合公式.通过监测数据获得的一些规律性结论,可为隧道结构设计和结构计算提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增	同济大学建筑设计研究院	97	1621	22.0	36.0
2	俞文生		14	104	5.0	10.0
3	周敏	同济大学地下建筑与工程系	23	245	8.0	15.0