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摘要:
混凝土后期的徐变对超静定结构的连续刚构桥产生附加内力,时结构产生不利影响.基于有限元原理,以太澳高速公路永胜特大桥为工程背景,计算分析了不同施工合拢时机对连续刚构桥运营期腹板主拉应力、跨中下挠度的影响,探讨了该类型桥梁合拢时机选择的一般规律,提出该类型桥梁可行的施工合拢时机与理论依据,对同类型桥梁的分析、施工有一定参考价值.
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文献信息
篇名 PC连续刚构梁桥合拢时机的分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 连续刚构 应力 下挠度 合拢时机
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14
页数 分类号 U445
字数 3061字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟新谷 湖南科技大学土木工程学院 91 754 15.0 24.0
2 沈明燕 湖南科技大学土木工程学院 49 349 12.0 17.0
3 洪新民 湖南科技大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构
应力
下挠度
合拢时机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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