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摘要:
作者通过建立元胞传输模型研究了紧急事件下网络动态交通流应急疏散问题,将车流离散化处理成单个车辆可以有效的克服网络规模较大时运算效率低的缺点.模型采用时间步长法进行模拟,紧急疏散车辆路径的确定与各路段的走行时间密切相关.仿真结果说明模型和算法提高了紧急事件下网络动态交通配流的应用效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 紧急事件下疏散元胞传输宏观模型研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 应急疏散 元胞传输模型 动态交通 紧急事件
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号 U491
字数 3256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈森发 东南大学经济管理学院 192 3070 32.0 45.0
2 张毅华 东南大学经济管理学院 8 64 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
应急疏散
元胞传输模型
动态交通
紧急事件
研究起点
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公路交通科技
月刊
1002-0268
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大16开
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1984
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