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摘要:
地基土的变形模量是地基变形计算中的重要参数,一般要通过代价昂贵的平板载荷试验来获取.而室内试验虽可方便地获取土的压缩模量,但因取样过程中的扰动,致使压缩模量与变形模量之间并不符合理论关系公式.我们基于室内试验与现场平板载荷试验的对比分析,结合已有经验公式,得出适用于武广客运专线红粘土路段的变形模量经验取值公式,为由室内试验参数估算现场土体的变形模量提供理论依据.
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文献信息
篇名 武广客运专线灰岩残积层红粘土变形参数研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 武广客运专线 红粘土 压缩模量 变形模量
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 81-83
页数 分类号 TU455
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2010.02.024
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研究主题发展历程
节点文献
武广客运专线
红粘土
压缩模量
变形模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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5
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10584
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