宽幅矮塔斜拉桥最大悬臂阶段主梁受力分析

• 作者: 刘沐宇 孙向东 孙文会 袁卫国
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矮塔斜拉桥 剪力滞 后浇段 受力分析
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 11-14
• 分类号: U448.27
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2010.02.003

摘要

矮塔斜拉桥主梁不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重.并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重,施工过程中主梁截面剪力滞对结构的影响较成桥以后更大.本文以在建的江肇高速公路西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,建立了拉索锚固区梁段空间有限元模型,分析最大悬臂施工阶段的主梁空间受力状态.分析结果表明该桥设置后浇段的施工方法在最大悬臂施工阶段主梁的受力状态合理,对同类桥型的设计和施工具有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
2	孙向东		40	115	5.0	10.0
3	袁卫国		11	68	5.0	8.0
4	孙文会	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	2	33	2.0	2.0