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摘要:
船用蒸汽锅炉燃烧系统控制问题是锅炉动力装置研究的主要内容之一, 保持蒸汽压力恒定是汽轮机正常运转的重要保障.针对船用锅炉压力控制系统中的大时滞、模型具有较大不确定性等特点,采用滑模预测控制策略设计控制器,利用预测控制的特性处理延时问题,同时利用滑模面对满足匹配条件的不确定性具有不变性的特性克服不确定性影响.同时利用预测策略可减低滑模控制中的抖振现象.仿真表明,该控制算法比单独采用预测控制策略具有更好的跟踪性能和更强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 船用锅炉蒸汽压力系统的滑模预测控制
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 船用锅炉 蒸汽压力系统 滑模预测控制 时延系统 鲁棒性
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1039-1042
页数 分类号 U664.111
字数 3129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2010.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健沛 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 156 1356 19.0 28.0
2 丁虎 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院 3 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用锅炉
蒸汽压力系统
滑模预测控制
时延系统
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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