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摘要:
钢管混凝土拱桥在施工中进行多次体系转化,单元数量、截面组成逐步变化,是一种复杂的高次超静定结构,其施工控制难度较大.文中以高安筠州大桥为例,介绍了施工中所采取的控制原理和方法,对影响施工控制误差的主要因素进行了分析,并对施工加载程序中关键工况进行了结构安全检算,可为类似桥梁提供参考.
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文献信息
篇名 高安筠州大桥主桥施工控制技术
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 系杆拱桥 施工控制 误差分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 103-105
页数 分类号 U445.1
字数 2351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鸿 南昌工程学院土木工程系 41 200 7.0 11.0
2 朱娜 南昌工程学院土木工程系 3 11 2.0 3.0
3 朱素红 南昌工程学院土木工程系 7 50 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
系杆拱桥
施工控制
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导